變頻電機的出現主要解決普通電機在低速和高速運（yùn）行的一些問題，普通電機在低速（sù）運行是電（diàn）機的散熱問題和高速（sù）時電機軸承的強度問題。普（pǔ）通電機的散熱大多是空氣自冷式，電（diàn）機的散熱靠電機端部的兩片葉輪的攪動（dòng）。當電機的轉（zhuǎn）速較（jiào）低的時（shí）候，電機的散熱（rè）就（jiù）成（chéng）了問題。

　　二次轉矩負載，在轉速降低時，轉矩也（yě）降低（dī），發熱量（liàng）也降低，適合選用普（pǔ）通的電機（jī）用於變頻，但時間已不（bú）在（zài）低於40%同步速的（de）情況下使用。其他的負載，在60%同（tóng）步速（sù）及（jí）以上（shàng）運行時，選用普通（tōng）的電機。在25%—60%同步速運行時，選用（yòng）外部強製冷卻籠性電動機，即變頻（pín）專用電（diàn）機。當（dāng）轉速低於（yú）25%同步速時，選用完全強製冷卻電動（dòng）機。即矢量專用（yòng）電動機。

　　不同的（de）變頻控製方式控製的速度的速度是不一樣的，采用U/F控製方式控製速度的（de）範圍是150—1470m/min；采用無速度傳感器的矢量控製和直接（jiē）轉矩控製，控製速度的範（fàn）圍是60—1500m/min；采用速度傳（chuán）感器的矢量控製和（hé）直接轉矩控製，控製速度的範圍是5—1500m/min，在5m/min時運行的穩定性不太好。